ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ قەرەللىك ھالدا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشنى ئىلگىرى سۈرۈشتە دائىملىق Evulatrs نى توشۇش قانۇنى تەستىقلاندى, 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا تەخمىنەن 60 كىلومىتىر كېلىدۇ, 2025-يىلىنىڭ ئاخىرىدا تەخمىنەن 60 كىلومېتىر/بۇ ئامبۇلات پونكىتى چوقۇم ئېلان چىقىم بۇيۇملىرىنىڭ قۇلايلىق بولۇشى كېرەك, ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ مۇشتەرىلىكنى تەلەپ قىلماي تۇرۇپ ئالاقىسىز ئۈسكۈنىلەرنى تۆلىشىگە يول قويىدۇ.
------------------
Helenle,يېشىللىق- EV توك قاچىلاش ماشىنىسى ئىشلەپچىقارغۇچى, بۇ ساھەدىكى ئۇزۇن يىللار.
Jul 31, 2023, 9:20 GMT +8
ياۋروپا ئىتتىپاقى كېڭىشى خېمىرېڭېر ھالقىغان قۇرۇقلۇقتىكى قۇرۇقلۇقتىكى قۇرۇقلۇقتىكى قۇرۇقلۇقتىكى قۇرۇقلۇقتىكى شەھەر («زىيانلىق Shows تارقىتىشنى تىزگىنلەش.
يېڭىلانغان بەلگىلىمە ئېلېكتر ماشىنىلىرى ۋە ۋان خوجايىنلىرىغا ئۈچ چوڭ پايدا سەرگەرگە ئېرىشتى. بىرىنچىدىن, چوقۇم ياۋروپانىڭ ئاساسلىق يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئۇل ئەسلىھە ئۇل ئەسلىھەلىرىنى بويلاپ رايونلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى بويسۇنۇش ئارقىلىق تەشۋىشلىنىش دائىرىسىنى ئەندىشە قىلىدۇ. ئىككىنچىدىن, ئۇ توك قاچىلاش پونكىتىدىكى ھەق تۆلەش تەرتىپىنى ئاددىيلاشتۇرۇپ, ئەپ ياكى مۇشتەرى بولۇشنىڭ لازىملىقىنى يوقاتلىغان تۈر. ئاخىرىدا, ئۇ كۈتۈلمىگەن ھەيران قالارلىق ئىشلاردىن ساقلىنىش ئۈچۈن باھالىغۇچىلارنىڭ تەسىرىگە ئىگە.
2025-يىلدىن باشلاپ, يېڭى تۈرنىڭ تېز مەبلەغ سېلىش ستاتىستىكىسىنى ئورنىتىشنى ياخشىلەندۈرىدىغان ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى ياۋروپا قاتناش تورى (ئون0-T) تاشيول بىلەن تەخمىنەن 150 كىلومېتىر, ئارىلىقتا كەم دېگەندە 30 كىلومىتىر يول تۇتىشىدىغان دەسلەپكى قاتناش كارىدورى. VW ID Buzz نى ئىشلىتىپ يېقىنقى 3000 كىلومېتىر (2000 مىلدىن) يول يۈرۈش ھەرىكىتىدە, مەن نۆۋەتتىكى تېز توك تورىنىڭ نۆۋەتتىكى تېز توك تورىنى بويلاپ خېلى ئومۇميۈزلۈك ئىكەن. بۇ يېڭى قانۇن يولغا قويۇشنى يولغا قويۇشقا توغرا كەلگەندە, دائىرە ئەندىشىسى ئون-t يولدا چىڭ تۇتۇدىغان قانۇن قوزغاتقۇچ ئۈچۈن يوقىتىشقا بولمايدۇ.
ياۋروپا قاتناش تورى
ئون-t يادرولۇق تور كارىدورى
يېقىندا تەستىقلانغان تەدبىرى «55 غا ماس كېلىدىغان بىر قىسىم تەشەببۇسكارلىق بىلەن 2030-يىلغا بارغاندا% 55 (1990-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 2050-يىلغا بار) 2050-يىلغا بار. ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ پارنىنىڭ پارقىراقلىق گاب قويۇلۇشىنىڭ تەخمىنەن% 25 ى توشۇش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان, يول ئىشلىتىش ئومۇمىي سوممىسىنىڭ% 71 نى ئىگىلىدى.
ئۇنىڭ كېڭىشى بېشىنى رەسمىي قوبۇل قىلىش ئارقىلىق, دۆلەت پۈتكۈل ياۋروپا ئىتتىپاقىدا ئېلىپ بېرىلىدىغان قانۇن چىقىرىش ئالدىدا بىر نەچچە چاقىرىق قەدەمسىنى باشتىن قېلىشى كېرەك.
«يېڭى قانۇن» سىياسىتىگە ئەھمىيەت بېرىدۇ, تەكشۈرۈشتە 55) سىياسىتىنى ئاساس قىلىپ, ئىقتىسادنىڭ ياۋروپادىكى ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ بارلىقىنى ئاشۇرۇشنى كەلتۈرۈپ توساقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى, بەلكىم ئىسپانچە, يۆتكىلىشچان ۋە شەھەر تۈزۈمى, رەسمىي ئاخبارات باياناتىدا. «يېقىن كەلگۈسىدە ئۈمىدۋار, پۇقرالار بۈگۈن ئادەتتىكى بېنزىنگالىس پونكىتىدا نېفىت قاچىلانغان توك قاچىلانغانلىقى بىلەن ئوخشاش ھەۋەس بىلەن توك قاچىلىيالايدۇ».
نىزامدا Ad-Hoc نىڭ توك قاچىلاش ھەقلىرىنىڭ كارتىغا ئېلىش ياكى ئالاقىداشلىرى بىلەن ئالاقىلىشىش ئېھتىياجىنى يوقىتىش كېرەككى, مۇشتەرى بولۇشنىڭ لازىملىقىنى يوقىتىش كېرەكلىكىنى ئىسپاتلايدۇ. بۇ قوزغاتقۇچلارنى, ئوڭ تەرەپتىن, توغرا ئەپنى ئىزدەشكە ياكى ئالدىن مۇشتەرىلىكىنى ئىزدەشنىڭ ئاۋارىيىتى يوق. توك قاچىلاش تىجارەتچىلىرىنىڭ باھا ئۇچۇرلىرىنى كۆرسىتىش مەجبۇرىيىتى بار, خاتىرىلەش ۋە ئۇلارنىڭ ئېلېكترونلۇق يوللىرى ئارقىلىق توك قاچىلاش نۇقتىسىدا توك قاچىلاش نۇقتىسىدا دىققەت قىلىش مەجبۇرىيىتى بار.
ئۇنىڭدىن باشقا, تەڭشەش يېزىكى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئېلېكتر ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ۋە قان ھەرىكەتلىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇشقا ئورۇنلاشقان نىشاننى ئورۇنلاشتۇرىدۇ. ئۇ يەنە دېڭىز-ئوكيان پورتى ۋە ئايرودروملىرىنىڭ توك قاچىلاش ئېھتىياجىنى, گىدروگېن ماي قاچىلاش پونكىتى بىلەن بىللە.
يوللاش ۋاقتى: AUB-03-2023
