يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ توك قاچىلاش ئومۇمىي ئەھۋالى

باتارېيە پارامېتىرلىرى

1.1 باتارېيە ئېنېرگىيىسى

باتارېيە ئېنېرگىيىسىنىڭ بىرلىكى كىلوۋات سائەت (كىلوۋات سائەت) بولۇپ ، «ئۇنۋان» دەپمۇ ئاتىلىدۇ. 1kWh دېگىنىمىز «ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى 1 كىلوۋات توك بىلەن بىر سائەت سەرپ قىلغان ئېنېرگىيە». چۈشىنىشكە قۇلايلىق بولسۇن ئۈچۈن ، بۇ ئاممىۋى ھېسابات كۆپىنچە «ئۇنۋان» نى ئىپادىلەيدۇ. ئوقۇرمەنلەر پەقەت ئۇنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ بىرلىكى ئىكەنلىكىنى ، ئۇنىڭ مەنىسىگە چوڭقۇرلاپ كىرىشنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى بىلىشى كېرەك.

[مىسال] 500 كىلومىتىرلىق ماشىنا ۋە دالا ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە سىغىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 60 گرادۇس ۋە 70 گرادۇس. ھازىر تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان ساپ توكلۇق ماشىنىلارغا ئەڭ چوڭ سىغىمى 150 كىلوۋاتلىق ، نەزەرىيەۋى ھەيدەش دائىرىسى 1000 كىلومىتىرغا يېتىدىغان باتارېيە سەپلىنىدۇ.

يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ئوڭ ئىشىكى (ياكى ئوڭ ئارقا ئىشىك) دە ماشىنا ئۇچۇرلىرى يېزىلغان ئىسىم تاختىسى بار. باتارېيە دەرىجىسى دەرىجىدىكى توك بېسىمى × باھا سىغىمى / 1000 ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ. ھېسابلانغان نەتىجە ماشىنا شىركىتىنىڭ رەسمىي قىممىتىدىن ئازراق پەرقلىنىشى مۇمكىن.

1.2 SOC

SOC نىڭ قىسقارتىلمىسى «ئىشتات«، بۇ باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ھالىتىنى كۆرسىتىدۇ ، يەنى قالغان باتارېيەنىڭ توكى ئادەتتە پىرسەنت شەكلىدە ئىپادىلىنىدۇ.

1.3 باتارېيە تىپى

بازاردىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ مۇتلەق كۆپ قىسمى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ئىشلىتىدۇ ، بۇنى لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى ۋە ئۈچىنچى لىتىيلىق باتارېيەگە ئايرىشقا بولىدۇ.

بۇنىڭ ئىچىدە لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنىڭ «ناچار بىردەكلىكى» نىڭ ئىككى خىل ئالاھىدە ئىپادىسى بار. بىرىنچىدىن ، SOC ئېكرانى توغرا ئەمەس: مەسىلەن ، ئاپتور يېقىندا Xpeng P5 نى باشتىن كەچۈردى ، بۇ توك قاچىلاشقا 50 مىنۇت ۋاقىت سەرپ قىلىپ% 20 تىن% 99 كىچە ،% 99 تىن توك قاچىلاشقا 30 مىنۇت ۋاقىت كەتتى ،% 100 كە يەتتى. SOC ئېكرانىدىكى مەسىلە ئىككىنچىدىن ، توكنىڭ تۆۋەنلەش سۈرئىتى تەكشى ئەمەس (ئاساسلىقى تولۇق توك قاچىلىغاندا يۈز بېرىدۇ): بەزى ماشىنىلار تولۇق توك قاچىلانغاندىن كېيىن 10 كىلومىتىر ماڭغاندىن كېيىن باتارېيەنىڭ ئۆمرىدە ھېچقانداق ئۆزگىرىش بولمايدۇ ، بەزى ماشىنىلاردا ئۇنداق بولمايدۇ. بىر نەچچە قەدەمدىن كېيىن باتارېيەنىڭ ئۆمرى 5 كىلومىتىرغا چۈشۈپ قالدى. شۇڭلاشقا ، لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسىنى ھەپتىدە بىر قېتىم تولۇق توك قاچىلاپ ، ھۈجەيرىلەرنىڭ بىردەكلىكىنى توغرىلاش كېرەك.

ئەكسىچە ، ماتېرىيالنىڭ خاراكتېرى سەۋەبىدىن ، ئۈچىنچى دەرىجىلىك لىتىيلىق باتارېيە تولۇق توك قاچىلانغاندىن كېيىن ماشىنا توختىتىشقا ماس كەلمەيدۇ (ئەمما ئۇلار تولۇق توك قاچىلانغاندىن كېيىن دەرھال ماشىنا ھەيدەشنى% 90 كىمۇ يەتمەيدۇ).بۇنىڭدىن باشقا ، مەيلى قانداق باتارېيە بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇنى تۆۋەن باتارېيە شارائىتىدا (SOC <20%) ھەيدەشكە بولمايدۇ ، شۇنداقلا ئىنتايىن ناچار مۇھىتتا (30 سېلسىيە گرادۇستىن يۇقىرى ياكى 0 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن) توك قاچىلىماسلىق كېرەك.

توك قاچىلاش سۈرئىتىگە ئاساسەن ، توك قاچىلاش ئۇسۇلىنى تېز توك قاچىلاش ۋە ئاستا توك قاچىلاش دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.

(1)تېز توك قاچىلاش

تېز توك قاچىلاشنىڭ توك بېسىمى ئادەتتە ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ خىزمەت بېسىمى (كۆپىنچە 360-400V ئەتراپىدا). يۇقىرى قۇۋۋەت دائىرىسىدە ، توك 200-250A غا يېتىدۇ ، بۇ 70-100kW قۇۋۋەتكە ماس كېلىدۇ. توك قاچىلاش نۇقتىسى بولغان بىر قىسىم مودېللار يۇقىرى بېسىملىق توك ئارقىلىق 150kW غا يېتىدۇ. يۇقىرىدا. كۆپىنچە ماشىنىلار يېرىم سائەت ئىچىدە% 30 تىن% 80 كىچە توك قاچىلىيالايدۇ.

[مىسال] باتارېيە سىغىمى 60 گرادۇس (دائىرىسى 500 كىلومىتىر) كېلىدىغان ماشىنىنى مىسالغا ئالساق ، تېز توك قاچىلاش (قۇۋۋىتى 60kW) بولىدۇباتارېيەگە توك قاچىلاڭيېرىم سائەت ئىچىدە ئۆمرى 250 كىلومىتىر (يۇقىرى قۇۋۋەت دائىرىسى)