8-نويابىر كۈنى، يولۇچىلار جەمئىيىتىنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە، ئۆكتەبىردە 103 مىڭ دانە يېڭى ئېنېرگىيەلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىلى ئېكسپورت قىلىنغان.
ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا.
Tesla جۇڭگو تەرىپىدىن ئېكسپورت قىلىنغان 54,504 دانە. SAIC يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئېكسپورت مىقدارى 18,688 دانە. Dongfeng EJET تەرىپىدىن ئېكسپورت قىلىنغان 10,785 دانە. BYD Auto دىن 9,529 دانە. Geely Automobile دىن 2,496 دانە. Great Wall Motor دىن 1,552 دانە. Citroen Automobile دىن 1,457 دانە. Skyworth Automotive تەرىپىدىن ئېكسپورت قىلىنغان 1,098 دانە. SAIC-GM-Wuling دىن ئېكسپورت قىلىنغان 1,087 دانە. Dongfeng يولۇچىلار ئاپتوموبىلىدىن 445 دانە. AIC Motors دىن 373 دانە. FAW Hongqi دىن ئېكسپورت قىلىنغان 307 دانە. JAC Motors تەرىپىدىن ئېكسپورت قىلىنغان 228 دانە. SAIC DATONG تەرىپىدىن ئېكسپورت قىلىنغان 158 دانە. باشقا بىر قىسىم ئاپتوموبىل شىركەتلىرىمۇ ئاز ساندىكى يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىللىرىنى ئېكسپورت قىلدى.
ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى ئېكسپورت قىلىشقا بولغان ئېھتىياج شۇنچە چوڭ بولغاچقا،قۇۋۋەتلەشۋوگزالسانائەتتىمۇ «يۇقىرى دولقۇن» يۈز بەردى. بېنزىن قاتارلىق خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆرلىشى ۋە مۇھىتنى قوغداش ئېھتىياجى سەۋەبىدىن، كېيىنكى 30 يىلدا ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئاساسلىق ئېقىمغا ئايلىنىدۇ، بۇ كەلگۈسىنىڭ ئېنىق كۆرسىتىپ بېرىدۇ. EV قۇۋۋەتلەشۋوگزالئاممىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىغا سودا ئۈچۈن ياسالغان بولسۇن ياكى شەخسلەرنىڭ ئۆيلىرىگە ئورنىتىشى ئۈچۈن ياسالغان بولسۇن، كېيىنكى 20 يىلدىن 50 يىلغىچە پارلاق بولىدۇ.ACئېلېكترونلۇق ماشىناقۇۋۋەتلەشئاممىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىغا قۇرۇلغان DC قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى ئادەتتە ھۆكۈمەت تەرىپىدىن كارخانىلار ئۈچۈن پونكىت قۇرۇشقا رەھبەرلىك قىلىنىدۇ. كىچىك ۋە ئوتتۇرا كارخانىلار ئۈچۈن،ئۆيدە قۇۋۋەتلەشتام قۇتىسىئاساسلىق بازار بولۇپ، باھاسى ئەرزان، ئەڭ مۇھىمى شەخسىي ئىشلىتىش ئۈچۈن، بازار ناھايىتى چوڭ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 11-ئاينىڭ 10-كۈنى
