ئامېرىكىدىكى بىر قىسىم ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېلېكترونلۇق ماشىنا (EV) ئىشلەپچىقىرىشىنى ئاستىلىتىشى مۇمكىن بولسىمۇ ، ئەمما توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئىلگىرىلىشى تېز قانات يايدۇرۇلۇپ ، كەڭ كۆلەمدە EV قوللىنىشنىڭ ئاچقۇچلۇق توسالغۇسىنى ھەل قىلدى.
بلۇمبېرگ گرېننىڭ فېدېراتسىيە سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، بۇ يىل بىرىنچى پەسىلدە ئامېرىكا شوپۇرلىرى ئۈچۈن 600 گە يېقىن ئاممىۋى تېز توك قاچىلاش پونكىتى قوزغىتىلغان بولۇپ ، بۇ 2023-يىلىنىڭ ئاخىرىدىن% 7.6 ئاشقان. تېسلا بۇ بېكەتلەرنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىنى ئىگىلەيدۇ.
Deloitte دىكى ئېلېكترلەشتۈرۈش مەسلىھەتچىلىك شىركىتىنىڭ مەسئۇلى كىرىس ئاخن مۇنداق دېدى: «EV ئېھتىياجى ئاستىلىدى ، ئەمما ئۇ توختاپ قالمىدى. ئۇل ئەسلىھەگە توك قاچىلىماي نۇرغۇن جاي قالمىدى ، نۇرغۇن ئورۇندىكى مەسىلىلەر ھەل قىلىندى».
ئۇل ئەسلىھە تەرەققىياتىنىڭ بىرىنچى پەسىلدىكى شىددەت بىلەن ئېشىشىنى قىسمەن ئىلگىرى سۈرۈش بايدىن ھۆكۈمىتىنىڭ دۆلەتلىك ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ئەسلىھەلىرى پروگراممىسى بولۇپ ، 5 مىليارد دوللارلىق تەشەببۇسكارلىق بىلەن توك قاچىلاش تورىدىكى كەمتۈكلۈكلەرنى تۈگىتىشنى مەقسەت قىلىدۇ. يېقىندا ، فېدېراتسىيە مەبلىغى ماۋۇدىكى Kahului Park & Ride ۋە ماينېنىڭ روكلاندتىكى خەننافورد تاللا بازىرىنىڭ سىرتىدىكى تېز توك قاچىلاش پونكىتىنى قوزغىتىشقا شارائىت ھازىرلاپ بەردى.
شىتاتلار ئاجرىتىلغان مەبلەغنى ئىشلىتىشكە باشلىغاندا ، ئامېرىكا شوپۇرلىرى مۇشۇنىڭغا ئوخشاش توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئېچىلىش دولقۇنىنى مۆلچەرلىيەلەيدۇ. نۆۋەتتە ، توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ ئېشىشىنى ئاساسلىقى بازار كۈچلىرى قوزغىدى. توكلۇق ماشىنىلارنىڭ يوللاردا ئومۇملىشىشى تور تىجارەتچىلىرىگە توك قاچىلاشنىڭ ئىقتىسادىي ھاياتىي كۈچىنى ئاشۇرۇۋاتىدۇ. نەتىجىدە ، بۇ تىجارەتچىلەر ئۇل ئەسلىھەلىرىنى كېڭەيتىپ ، پايدىغا يېقىنلاشتى.
BloombergNEF نىڭ مۆلچەرىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا يەر شارىنىڭ يىللىق ھەق ئېلىش كىرىمى 127 مىليارد دوللارغا يېتىدىكەن ، تېسلا بۇ پۇلنىڭ 7 مىليارد 400 مىليون دوللىرىنى ئىگىلەيدىكەن.
مەككىنسېينىڭ كەلگۈسىدىكى ھەرىكەت مەركىزىنىڭ رەھبىرى فىلىپ كامپشوف مۇنداق دېدى: «بىز بۇ توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ كۆپىنچىسى پايدا ئالىدىغان نۇقتىغا يېقىنلىشىۋاتىمىز. «ھازىر ، ئېنىق بىر ئىلگىرىلەش يولى بار ، يەنى كېڭەيتىشچانلىقى تېخىمۇ ئاقىلانە».
كامپشوفنىڭ مۆلچەرىچە ، كېيىنكى EV سېتىۋالغۇچىلارنىڭ دولقۇنى تېخىمۇ كۆپ تۇرالغۇنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىكەن ، ئۇلار ئۆي توك قاچىلاش ھەل قىلىش چارىسىغا ئەمەس ، بەلكى ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتىغا تايىنىدىكەن.
پارچە ساتقۇچىلار يەنە ئۆز جايىغا توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش ئارقىلىق توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشىغا تۆھپە قوشۇپ ، خېرىدارلارغا تاماق يېگەندە توك قاچىلاشقا قۇلايلىق يارىتىپ بېرىدۇ. پەقەت بىرىنچى پەسىلدىلا ، Buc-ee نىڭ قولايلىق دۇكانلىرىغا ئون توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىلدى ، يەنە توققۇز ۋاۋا سېتىش نۇقتىسىغا ئورنىتىلدى.
بۇ تىرىشچانلىقلارنىڭ تۈرتكىسىدە ، ئامېرىكىدىكى ئاممىۋى توك قاچىلاش مەنزىرىسى دېڭىز بويى رايونلىرىدىن ھالقىپ كەتتى. مەسىلەن ، ئىندىئانا يانۋاردىن ئاپرېلغىچە بولغان ئارىلىقتا 16 يېڭى تېز توك قاچىلاش پونكىتى قوشتى. ئوخشاشلا ، مىسسۇرى ۋە تېننېسسى شىتاتىنىڭ ھەر بىرى 13 يېڭى بېكەتنى ئاچتى ، ئالاباما بولسا 11 قوشۇمچە توك قاچىلاش نۇقتىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
مۇناسىۋەتلىك ئالىملار بىرلەشمىسىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنا ئانالىزچىسى سامانتا خيۇستوننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئاممىۋى توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ ئېشىشىغا قارىماي ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار يەنىلا توك قاچىلاشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىق تۇيغۇسىغا قارشى تۇرىدىكەن. ئۇ چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى قۇرۇلغاندا ۋە كۆرۈنگەندە ، ئاۋامنىڭ تونۇشى ئۇنىڭغا ماسلاشقاندا دائىم كېچىكىدۇ. «دۆلەتنىڭ بەزى رايونلىرىدا توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى يەنىلا بىر قىيىن مەسىلە».
بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ:
ھەق ئېلىش چارىلىرىمىز ھەققىدە خاسلاشتۇرۇلغان مەسلىھەت ۋە سوئاللار ئۈچۈن لېسلېي بىلەن ئالاقىلىشىڭ:
ئېلخەت:sale03@cngreenscience.com
تېلېفون: 0086 19158819659 (Wechat ۋە Whatsapp)
سىچۈەن يېشىل پەن-تېخنىكا چەكلىك شىركىتى.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئايدىن 04-2024-يىلغىچە
