ئامېرىكىدىكى بەزى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) ئىشلەپچىقىرىشنى ئاستىلىتىۋاتقان بولۇشى مۇمكىن، ئەمما توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىدە زور ئىلگىرىلەشلەر تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلماقتا، بۇ EV نىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىدىكى ئاساسلىق توسالغۇنى ھەل قىلماقتا.
Bloomberg Green نىڭ فېدېراتسىيە سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەھلىل قىلىشىغا قارىغاندا، بۇ يىلنىڭ بىرىنچى پەسلىدە ئامېرىكىلىق شوپۇرلار ئۈچۈن 600 گە يېقىن ئاممىۋى تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتى ئىشقا كىرىشتۈرۈلگەن بولۇپ، بۇ 2023-يىلىنىڭ ئاخىرىدىكىدىن %7.6 ئاشقان. ھازىر پۈتۈن مەملىكەتتە 8200 گە يېقىن تېز قۇۋۋەتلەش ئېلېكترونلۇق ماشىنا پونكىتى بار بولۇپ، تەخمىنەن ھەر 15 ماي قاچىلاش پونكىتىغا بىر پونكىت توغرا كېلىدۇ. تېسلا بۇ پونكىتلارنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىدىن ئازراق كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ.
Deloitte شىركىتىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش مەسلىھەت بېرىش بۆلۈمىنىڭ باشلىقى كىرىس ئاھن مۇنداق دېدى: «ئېلېكترلىق ماشىنىلارغا بولغان ئېھتىياج ئاستىلىدى، ئەمما توختاپ قالمىدى. قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى يوق رايونلار ئانچە كۆپ ئەمەس. نۇرغۇن ئورۇن مەسىلىلىرى ھەل قىلىندى».
بىرىنچى پەسىلدە ئۇل ئەسلىھە تەرەققىياتىنىڭ ئېشىشىنىڭ قىسمەن سەۋەبى بايدىن ھۆكۈمىتىنىڭ دۆلەتلىك ئېلېكترلىك ماشىنا ئۇل ئەسلىھەسى پروگراممىسى بولۇپ، بۇ پروگرامما توك قاچىلاش تورىدىكى قالغان بوشلۇقلارنى ھەل قىلىشنى مەقسەت قىلغان 5 مىليارد دوللارلىق تەشەببۇس. يېقىندا، فېدېراتسىيە مەبلىغى ماۋىيدىكى كاھۇلۇي باغچىسى ۋە مىنىش مەيدانىدا تېز توك قاچىلاش پونكىتى ۋە ماينې شىتاتىنىڭ روكلاند شەھىرىدىكى خاننافورد چوڭ بازىرىنىڭ سىرتىدا يەنە بىرنى ئىشقا سېلىشقا شارائىت يارىتىپ بەردى.
ئىشتاتلار ئاجرىتىلغان مەبلەغلەرنى ئىشلىتىشكە باشلىغاندا، ئامېرىكىلىق شوپۇرلار ئوخشاش قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ئېچىلىشىنى كۈتۈۋالالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ھازىر قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ئېشىشى ئاساسلىقى بازار كۈچى بىلەن تەمىنلەنمەكتە. يوللاردا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ كۆپىيىشى قۇۋۋەتلەش تورى مەشغۇلاتچىلىرىنىڭ ئىقتىسادىي ئۈنۈمىنى ئاشۇرماقتا. نەتىجىدە، بۇ مەشغۇلاتچىلار ئۇل ئەسلىھەلىرىنى كېڭەيتىپ، پايدا نىسبىتىگە يېقىنلىشىۋاتىدۇ.
BloombergNEF نىڭ مۆلچەرلىشىچە، ئاممىۋى توك قاچىلاشتىن كېلىدىغان دۇنياۋى يىللىق كىرىم 2030-يىلغا بارغاندا 127 مىليارد دوللارغا يېتىدىكەن، بۇنىڭ ئىچىدە تېسلانىڭ 7 مىليارد 400 مىليون دوللارلىق كىرىمى بار ئىكەن.
«بىز بۇ قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ كۆپىنچىسىنىڭ پايدا ئېلىش نۇقتىسىغا يېقىنلىشىۋاتىمىز»، دېدى ماككىنسېينىڭ كەلگۈسىدىكى ھەرىكەتچانلىق مەركىزىنىڭ رەھبىرى فىلىپ كامپشوف. «ھازىر، ئىلگىرىلەشنىڭ ئېنىق يولى بار، بۇ تېخىمۇ كېڭەيتىشنى ئەقىلگە مۇۋاپىق قىلىدۇ».
كامپشوف كېيىنكى دولقۇندىكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار ئىچىدە ئۆيدە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىگە ئەمەس، بەلكى ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتلىرىغا تايىنىدىغان كۆپ قەۋەتلىك تۇرالغۇلاردا ياشايدىغانلارنىڭ كۆپىيىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
پارچە سېتىش سودىگەرلىرىمۇ ئۆز ئورۇنلىرىغا قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورنىتىش ئارقىلىق قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ ئېشىشىغا تۆھپە قوشماقتا، بۇ ئارقىلىق خېرىدارلارغا تاماق يېگەندە قۇۋۋەتلەشنىڭ قولايلىقىنى يارىتىپ بېرىدۇ. پەقەت بىرىنچى پەسىلدە، Buc-ee نىڭ قولايلىق دۇكانلىرىغا ئون قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى، Wawa نىڭ دۇكانلىرىغا يەنە توققۇز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ئورنىتىلدى.
بۇ تىرىشچانلىقلارنىڭ نەتىجىسىدە، ئامېرىكىدىكى ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ساھەسى دېڭىز بويى رايونلىرىدىن ھالقىپ كېڭىيىۋاتىدۇ. مەسىلەن، ئىندىئانا يانۋاردىن ئاپرېلغىچە 16 يېڭى تېز قۇۋۋەتلەش پونكىتى قوشتى. شۇنىڭغا ئوخشاش، مىسسۇرى ۋە تېننېسسى 13 يېڭى پونكىتى ئاچقان، ئالاباما 11 قوشۇمچە قۇۋۋەتلەش پونكىتىنى قۇرغان.
ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ ئېشىشىغا قارىماي، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار يەنىلا قۇۋۋەتلەش ئىقتىدارىنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكى توغرىسىدىكى قاراش بىلەن كۈرەش قىلىدۇ، دەپ ئەندىشىلىك ئالىملار ئىتتىپاقىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنا ئانالىزچىسى سامانتا خيۇستون چۈشەندۈردى. «قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى قۇرۇلۇپ كۆرۈنگەن ۋاقىت بىلەن جامائەتچىلىكنىڭ قارىشى ئۇنىڭغا ماسلاشقان ۋاقىت ئارىسىدا كۆپىنچە كېچىكىش بولىدۇ» دېدى ئۇ. «مەملىكەتنىڭ بەزى رايونلىرىدا قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى يەنىلا بىر قىيىنچىلىق».
بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ:
شەخسىي مەسلىھەت سوراش ۋە قۇۋۋەتلەش چارىلىرىمىز توغرىسىدا سوئال سورىماقچى بولسىڭىز، لېسلېي بىلەن ئالاقىلىشىڭ:
ئېلخەت:sale03@cngreenscience.com
تېلېفون: 0086 19158819659 (Wechat ۋە Whatsapp)
سىچۈەن يېشىل پەن-تېخنىكا چەكلىك شىركىتى
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 5-ئاينىڭ 4-كۈنى
