20-ماي كۈنى، PwC شىركىتى «ئېلېكترلىق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش بازىرىنىڭ كەلگۈسى» دوكلاتىنى ئېلان قىلدى، دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە، ئېلېكترلىق ماشىنىلارنىڭ ئومۇملىشىشىغا ئەگىشىپ، ياۋروپا ۋە جۇڭگونىڭ قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە بولغان ئېھتىياجى ئېشىپ بارغان.دوكلاتتا 2035-يىلغا بارغاندا، ياۋروپا ۋە جۇڭگونىڭ 150 مىليوندىن ئارتۇق قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسى ۋە تەخمىنەن 54 مىڭ باتارېيە ئالماشتۇرۇش پونكىتىغا ئېھتىياجلىق بولىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن.
دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە، يېنىك ماشىنىلار ۋە ئوتتۇرا ۋە ئېغىر ماشىنىلارنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئېلېكترلەشتۈرۈش نىشانى ئېنىق. 2035-يىلغا بارغاندا، ياۋروپا ۋە جۇڭگودا 6 توننىدىن تۆۋەن يېنىك ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئىگىدارلىق نىسبىتى %36-%49 كە، ياۋروپا ۋە جۇڭگودا 6 توننىدىن يۇقىرى ئوتتۇرا ۋە ئېغىر ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئىگىدارلىق نىسبىتى %22-%26 كە يېتىدۇ. ياۋروپادا، يېڭى ماشىنا سېتىش مىقدارىنىڭ ئېلېكتر يېنىك ماشىنىلىرى ۋە ئېلېكتر ئوتتۇرا ۋە ئېغىر ماشىنىلارنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى داۋاملىق ئېشىپ، 2035-يىلغا بارغاندا ئايرىم-ئايرىم ھالدا %96 ۋە %62 كە يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. جۇڭگودا، «قوش كاربون» نىشانىنىڭ تۈرتكىسىدە، 2035-يىلغا بارغاندا، يېڭى ماشىنا سېتىش مىقدارىنىڭ ئېلېكتر يېنىك ماشىنىلىرى ۋە ئېلېكتر ئوتتۇرا ۋە ئېغىر ماشىنىلارنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئايرىم-ئايرىم ھالدا %78 ۋە %41 كە يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. جۇڭگودا توكقا چىداملىق گىبرىد ماشىنىلارنىڭ قوللىنىلىش ئەھۋالى ياۋروپادىكىگە قارىغاندا ئېنىق. ئادەتتە، جۇڭگودىكى يېنىك گىبرىد ماشىنىلارنىڭ باتارېيە سىغىمى چوڭراق، بۇ دېگەنلىك قۇۋۋەتلەش ئېھتىياجى ياۋروپادىكىگە قارىغاندا تېخىمۇ مۇھىم. 2035-يىلغا بارغاندا، جۇڭگونىڭ ئومۇمىي ماشىنا ئىگىدارلىقىنىڭ ئېشىش نىسبىتى ياۋروپانىڭكىدىن يۇقىرى بولۇشى مۆلچەرلەنمەكتە.
PwC نىڭ دۇنياۋى ئاپتوموبىل سانائىتىدىكى باش شېرىكى ھارولد ۋېيمېر مۇنداق دېدى: «ھازىر ياۋروپا بازىرى ئاساسلىقى ئوتتۇرا باھالىق B ۋە C دەرىجىلىك يولۇچىلار ئاپتوموبىللىرى تەرىپىدىن تەرەققىي قىلدۇرۇلۇۋاتىدۇ، كەلگۈسىدە تېخىمۇ كۆپ يېڭى ئېلېكتر مودېللىرى بازارغا سېلىنىدۇ ۋە كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. كەلگۈسىگە قارىغاندا، تېخىمۇ ئەرزان B ۋە C دەرىجىلىك مودېللار تەدرىجىي كۆپىيىدۇ ۋە كەڭ دائىرىلىك ئىستېمالچىلار گۇرۇپپىسى تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنىدۇ».
ياۋروپادا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتى ئۈچۈن، قىسقا مۇددەتلىك ئۆزگىرىشلەرگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن، كەسىپنىڭ تۆت مۇھىم تەرەپتىن باشلىشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. بىرىنچى، ئەرزان ۋە ياخشى تاللانغان ئېلېكترلىك مودېللارنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە بازارغا سېلىشنى تېزلىتىش؛ ئىككىنچى، قالدۇق قىممەت ۋە ئىككىنچى قول ئېلېكترلىك ماشىنىلار بازىرىغا بولغان ئەندىشىنى ئازايتىش؛ ئۈچىنچى، تور كېڭىيىشىنى تېزلىتىش ۋە قۇۋۋەتلەش قولايلىقىنى ياخشىلاش؛ تۆتىنچى، ياخشىلاشئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى قۇۋۋەتلەشباھاسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ».
دوكلاتتا 2035-يىلغا بارغاندا، ياۋروپا ۋە جۇڭگودىكى توك قاچىلاش ئېھتىياجى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 400+ تېراۋات سائەت ۋە 780+ تېراۋات سائەت بولىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن. ياۋروپادا، ئوتتۇرا ۋە ئېغىر تىپتىكى ماشىنىلارنىڭ توك قاچىلاش ئېھتىياجىنىڭ %75 نى ئۆزى ياسىغان مەخسۇس پونكىتلار قاندۇرىدۇ، جۇڭگودا بولسا ئۆزى ياسىغان مەخسۇس پونكىتلار توك قاچىلاش ۋە باتارېيە ئالماشتۇرۇش ئاساسلىق ئورۇندا تۇرىدۇ، 2035-يىلغا بارغاندا ئايرىم-ئايرىم ھالدا توك قاچىلاش ئېھتىياجىنىڭ %29 ۋە %56 نى قاپلايدۇ. سىملىق توك قاچىلاش ئاساسلىق ئېقىم.ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئۈچۈن قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسىباتارېيە ئالماشتۇرۇش ئېنېرگىيە تولۇقلاشنىڭ قوشۇمچە شەكلى سۈپىتىدە، تۇنجى قېتىم جۇڭگونىڭ يولۇچىلار ئاپتوموبىلى ساھەسىدە قوللىنىلغان بولۇپ، ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىدا قوللىنىش ئېھتىماللىقى بار.
بۇ يەردە ئالتە چوڭ كىرىم مەنبەسى بارئېلېكتر ماشىنىسىنى قۇۋۋەتلەشقىممەت زەنجىرى، يەنى: قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى، قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى، تور بېكەتلەر ۋە مۈلۈكلەر، توك بىلەن تەمىنلەش، قۇۋۋەتلەشكە مۇناسىۋەتلىك مۇلازىمەتلەر ۋە يۇمشاق دېتال قوشۇمچە قىممەت مۇلازىمىتى. پايدىلىق ئېشىشقا ئېرىشىش پۈتۈن ئېكولوگىيە سىستېمىسى ئۈچۈن مۇھىم كۈنتەرتىپ. دوكلاتتا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش بازىرىدىكى رىقابەتكە قاتنىشىشنىڭ يەتتە خىل ئۇسۇلى بارلىقى ئاشكارىلاندى.
بىرىنچى، ھەر خىل يوللار ئارقىلىق ئىمكانقەدەر كۆپ قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنى سېتىش ۋە ئەقلىي بازار ئېچىش قاتارلىق ئىقتىدارلاردىن پايدىلىنىپ، ئورنىتىلغان بازىنى مۈلۈكنىڭ ئۆمرى ئىچىدە پۇلغا ئايلاندۇرۇش. ئىككىنچى، ئېلېكترلىك ماشىنا قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تەشۋىقاتى كېڭىيىۋاتقاندا، ئورنىتىلغان ئۈسكۈنىلەرگە ئەڭ يېڭى يۇمشاق دېتاللارنىڭ سىڭىپ كىرىش دائىرىسىنى ئاشۇرۇش ۋە ئىشلىتىش ۋە بىرلەشتۈرۈلگەن باھا بېكىتىشكە دىققەت قىلىش. ئۈچىنچى، قۇۋۋەتلەش تور مەشغۇلاتچىلىرىغا ئورۇنلارنى ئىجارىگە بېرىش، ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنا توختىتىش ۋاقتىدىن پايدىلىنىش ۋە ئورتاق ئىگىدارلىق قىلىش مودېللىرىنى تەكشۈرۈش ئارقىلىق كىرىم قىلىش. تۆتىنچى، ئىمكانقەدەر كۆپ قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرىنى ئورنىتىش ۋە خېرىدارلار مۇلازىمىتى ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئاسراش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلىگۈچى بولۇش. بەشىنچى، بازار پىشىپ يېتىلگەنگە ئەگىشىپ، يۇمشاق دېتال بىرلەشتۈرۈش ئارقىلىق مەۋجۇت قاتناشقۇچىلار ۋە ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىلەردىن ئىمكانقەدەر كۆپ كىرىم بۆلۈشۈشكە ئېرىشىش. ئالتىنچى، تولۇق قۇۋۋەتلەش چارىلىرى بىلەن تەمىنلەش ئارقىلىق يەر ئىگىلىرىگە نەق پۇل تېپىشقا ياردەم بېرىش. يەتتىنچى، پۈتۈن قۇۋۋەتلەش تورىنىڭ توك ئىشلىتىش ئۈنۈمى ۋە مۇلازىمەت تەننەرخىنى ساقلاپ قېلىش بىلەن بىر ۋاقىتتا توك ئۆتكۈزۈش مىقدارىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئىمكانقەدەر كۆپ ئورۇنلارنىڭ بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش.
بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.
تېلېفون: +86 19113245382 (whatsAPP، wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 6-ئاينىڭ 19-كۈنى
