جۇڭگو ماشىنا تورىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، 6-ئاينىڭ 28-كۈنى ، چەتئەل تاراتقۇلىرى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ياۋروپا بازىرىغا كىرىشىنىڭ ئىنتايىن تېز ۋە كۆلەم بىلەن ياۋروپا بازىرىغا كىرىشىدىن ئەنسىرەپ ، جۇڭگونىڭ توكلۇق ماشىنىلىرىغا چەكلىمە قويۇش بېسىمىغا دۇچ كەلگەنلىكىنى خەۋەر قىلغان. ياۋروپادىكى دۆلەت ئىچىدىكى توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش.
ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئەمەلدارلىرى ياۋروپا سودا كومىتىتىنىڭ سودا قوغداش تارمىقىنىڭ باش سودا ئىجراچىسى دېنىس رېدوننېت باشچىلىقىدىكى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ قوشۇمچە تاموژنا بېجى ئېلىش ياكى جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان توكلۇق ماشىنىلارغا چەكلىمە قويۇش توغرىسىدا تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش-باشلىماسلىقنى مۇزاكىرە قىلىۋاتقانلىقىنى ئاشكارىلىدى. بۇ تۆكمە قىلىپ سېتىشقا قارشى تۇرۇش ۋە قارشى تۇرۇشقا قارشى تەكشۈرۈش دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، 7-ئاينىڭ 12-كۈنى تۇنجى تۈركۈمدىكى تەكشۈرۈش نەتىجىسى ئېلان قىلىنىدۇ. دېمەك ، ياۋروپا ئىتتىپاقى سودا تارماقلىرى تەكشۈرۈشتە بەزى مەھسۇلاتلارنىڭ تولۇقلىما ياكى تۆۋەن باھادا سېتىلىپ ، ياۋروپا ئىتتىپاقى كەسپىگە زىيان سالىدىغانلىقىنى بەلگىلىسە ، ياۋروپا ئىتتىپاقى ياۋروپا ئىتتىپاقى سىرتىدىكى دۆلەتلەردىن ئىمپورت قىلىشنى چەكلىشى مۇمكىن.
ياۋروپانىڭ ئېلېكترلىشىش ئۆزگىرىشىدىكى قىيىنچىلىقلار
1886-يىلى دۇنيادىكى تۇنجى يېقىلغۇ ماتورى سەپلەنگەن ماشىنا مېرسىدىس بېنىز 1 گېرمانىيەدە تۇغۇلغان. 2035-يىلى ، 149 يىلدىن كېيىن ، ياۋروپا بىرلەشمىسى بۇنىڭدىن كېيىن ئىچىدىن يانىدىغان ماتور ماشىنىسىنى ساتمايدىغانلىقىنى ئېلان قىلىپ ، بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ ئۆلۈم ئاۋازىنى ياڭراتتى.
بۇ يىل 2-ئايدا ، كۆپ قېتىملىق مۇنازىرىدىن كېيىن ، ياۋروپادىكى ئەڭ چوڭ گۇرۇپپا مۇتەئەسسىپ پارلامېنت ئەزالىرىنىڭ قارشى تۇرۇشىغا قارىماي ، ياۋروپا پارلامېنتى 2035-يىلغىچە 340 بېلەت بىلەن ياۋروپادا يېڭى يېقىلغۇ ماشىنىسىنى سېتىشنى توختىتىش تەكلىپىنى رەسمىي تەستىقلىدى. قارشى بېلەت تاشلىدى ، 21 ئاۋاز بەردى.
بۇ ئارقا كۆرۈنۈشتە ، ياۋروپادىكى ئاساسلىق ماشىنا شىركەتلىرى ئۆزلىرىنىڭ ئېلېكترلىشىش ئۆزگىرىشىنى باشلىدى.
2021-يىلى مايدا ، فورد ئاپتوموبىل شىركىتى كاپىتال بازىرى كۈنىدە شىركەتنىڭ ئېلېكترلىشىشكە تولۇق ئۆتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى ، ساپ توكلۇق ماشىنىنىڭ سېتىلىشى 2030-يىلغا بارغاندا ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 40 نى ئىگىلەيدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا ، فورد ئېلېكترلەشتۈرۈش تىجارەت چىقىمىنى 30 مىليارد دوللاردىن ئاشۇردى. by 2025.
2023-يىلى مارتتا ، ئاممىباب كەلگۈسى بەش يىلدا باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ، جۇڭگودا رەقەملەشتۈرۈش ۋە شىمالىي ئامېرىكا كەسپىنى كېڭەيتىش قاتارلىق 180 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سالىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. 2023-يىلغا بارغاندا ، ئاممىباب گورۇھى ئاپتوموبىللارنىڭ ئومۇمىي مال يەتكۈزۈش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن 9 مىليون 500 مىڭ دانىگە كۆپىيىدىغانلىقىنى ، سېتىش كىرىمىنىڭ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 10 تىن% 15 كە يېتىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.
شۇنداق بولۇپلا قالماي ، ئاۋدى كەلگۈسى بەش يىلدا ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە ئارىلاش ماتورلۇق ساھەگە تەخمىنەن 18 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سالىدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا ، جۇڭگودىكى ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارى 5 مىليون 800 مىڭغا كۆپىيىدىكەن ، بۇنىڭ ئىچىدە 3 مىليون 100 مىڭ توكلۇق ماشىنا بولىدىكەن.
قانداقلا بولمىسۇن ، «پىلنىڭ بۇرۇلۇشى» ئوڭۇشلۇق يەلكەن ئەمەس. فورد تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئېلېكترونلۇق ماشىنا بازىرىدىكى رىقابەت كۈچىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن خادىم قىسقارتىشقا قاراپ ماڭدى. 2022-يىلى 4-ئايدا ، فورد ئاپتوموبىل شىركىتى فورد كۆك ۋە فورد Model e كارخانىلىرىنىڭ قايتا تەشكىللىنىشى سەۋەبىدىن ئامېرىكىدىكى 580 ئىش ھەققى ۋە ئورگان ئورنىنى قىسقارتتى. شۇ يىلى 8-ئايدا ، فورد ئاپتوموبىل شىركىتى يەنە 3000 مائاشلىق ۋە توختاملىق خىزمەتنى قىسقارتتى ، ئاساسلىقى شىمالىي ئامېرىكا ۋە ھىندىستاندا. بۇ يىل 1-ئايدا ، فورد ياۋروپادىكى تەخمىنەن 3200 خىزمەتچىنى ئىشتىن بوشاتتى ، بۇنىڭ ئىچىدە 2500 مەھسۇلات ئېچىش ئورنى ۋە 700 گە يېقىن مەمۇرىي ئورۇن بار ، گېرمانىيە رايونى بۇنىڭ تەسىرىگە ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ.
Susie
سىچۈەن يېشىل پەن-تېخنىكا چەكلىك شىركىتى.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
