جۇڭگو ئاپتوموبىل تورىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، 28-ئىيۇن كۈنى چەتئەل تاراتقۇلىرى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ جۇڭگو ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا چەكلىمە قويۇش بېسىمىغا دۇچ كېلىۋاتقانلىقىنى خەۋەر قىلدى، چۈنكى جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ياۋروپا بازىرىغا ئىنتايىن تېز سۈرئەتتە ۋە كۆلەمدە كىرىپ، ياۋروپادىكى يەرلىك ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئىشلەپچىقىرىشىغا تەھدىت سالىدىغانلىقىدىن ئەندىشە قىلىنماقتا.
ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك ئەمەلدارلىرى ياۋروپا كومىتېتىنىڭ سودا قوغداش تارمىقىنىڭ باش سودا ئىجرا قىلىش ئەمەلدارى دېنىس رېدوننېت رەھبەرلىكىدىكى ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ جۇڭگودىن ئىمپورت قىلىنغان ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا قوشۇمچە تاموژنا بېجى قويۇش ياكى چەكلەش قويۇشقا يول قويۇش توغرىسىدا تەكشۈرۈش باشلاش-باشلىماسلىقنى مۇزاكىرە قىلىۋاتقانلىقىنى ئاشكارىلىدى. بۇ يەنە تۆكمە قىلىشقا قارشى تۇرۇش ۋە تولۇقلىما تەكشۈرۈش دەپمۇ ئاتىلىدۇ، تۇنجى تۈركۈم تەكشۈرۈش نەتىجىسى 12-ئىيۇل كۈنى ئېلان قىلىنىدۇ. بۇ دېگەنلىك، ئەگەر ياۋروپا ئىتتىپاقى سودا تارمىقى تەكشۈرۈش جەريانىدا بەزى مەھسۇلاتلارنىڭ ياردەم پۇلى بېرىلىدىغانلىقىنى ياكى تەننەرختىن تۆۋەن باھادا سېتىلىپ، ياۋروپا ئىتتىپاقى كەسپىگە زىيان يەتكۈزىدىغانلىقىنى بېكىتسە، ياۋروپا ئىتتىپاقى ياۋروپا ئىتتىپاقى سىرتىدىكى دۆلەتلەردىن ئىمپورت قىلىشنى چەكلىشى مۇمكىن.
ياۋروپا ئېلېكترلەشتۈرۈش ئۆزگەرتىشىدىكى قىيىنچىلىقلار
1886-يىلى، دۇنيادىكى تۇنجى ئىچكى يانىش ماتورى بىلەن تەمىنلەنگەن ماشىنا مېرسىدىس بېنز 1 گېرمانىيەدە دۇنياغا كەلدى. 149 يىلدىن كېيىن، يەنى 2035-يىلى، ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىچكى يانىش ماتورى بىلەن تەمىنلەنگەن ماشىنىلارنى سېتىشنى توختاتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى، بۇ بېنزىنلىق ماشىنىلارنىڭ ئۆلۈمىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
بۇ يىلنىڭ فېۋرال ئېيىدا، ياۋروپادىكى ئەڭ چوڭ گۇرۇپپا بولغان كونسېرۋاتىپ پارلامېنت ئەزالىرىنىڭ قارشىلىقىغا قارىماي، كۆپ قېتىملىق مۇنازىرىدىن كېيىن، ياۋروپا پارلامېنتى 340 ئاۋازنىڭ قوللىشى، 279 ئاۋازنىڭ قارشى تۇرۇشى ۋە 21 ئاۋازنىڭ بىتاپ قېلىشى بىلەن 2035-يىلغىچە ياۋروپادا يېڭى يېقىلغۇلۇق ئاپتوموبىل سېتىشنى توختىتىش تەكلىپىنى رەسمىي تەستىقلىدى.
بۇ ئەھۋال ئاستىدا، ياۋروپادىكى چوڭ ئاپتوموبىل شىركەتلىرى ئۆزلىرىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش ئۆزگەرتىشىنى باشلىدى.
2021-يىلى مايدا، فورد ئاپتوموبىل شىركىتى كاپىتال بازىرى كۈنىدە شىركەتنىڭ تولۇق ئېلېكترلەشتۈرۈشكە ئۆتىدىغانلىقىنى، 2030-يىلغا بارغاندا ساپ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارىنىڭ ئومۇمىي سېتىش مىقدارىنىڭ %40 نى ئىگىلەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇنىڭدىن باشقا، فورد شىركىتى 2025-يىلغا بارغاندا ئېلېكترلەشتۈرۈش سودا چىقىمىنى 30 مىليارد دوللاردىن ئاشۇردى.
2023-يىلى 3-ئايدا، Volkswagen شىركىتى كېيىنكى بەش يىلدا باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش، جۇڭگودىكى رەقەملەشتۈرۈش ۋە شىمالىي ئامېرىكا سودىسىنى كېڭەيتىش قاتارلىق ساھەلەرگە 180 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سالىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. 2023-يىلى، Volkswagen گۇرۇھى ئاپتوموبىللارنىڭ ئومۇمىي يەتكۈزۈش مىقدارىنىڭ تەخمىنەن 9 مىليون 500 مىڭغا يېتىشىنى، سېتىش كىرىمىنىڭ يىللىق ئېشىش نىسبىتىنىڭ %10 تىن %15 كىچە ئېشىشىنى مۆلچەرلىدى.
بۇنىڭدىن باشقا، ئاۋدى شىركىتى كېيىنكى بەش يىلدا ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە ئارىلاشما ماشىنىلار ساھەسىگە تەخمىنەن 18 مىليارد ياۋرو مەبلەغ سالىدۇ. 2030-يىلغا بارغاندا، جۇڭگودىكى يۇقىرى دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ 5 مىليون 800 مىڭغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇنىڭ ئىچىدە 3 مىليون 100 مىڭى ئېلېكترلىك ماشىنىلار بولىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن، «پىلنىڭ بۇرۇلۇشى» راۋان بولمىدى. فورد شىركىتى ئېلېكترلىك ماشىنا بازىرىدا چىقىمنى ئازايتىش ۋە رىقابەت كۈچىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن خىزمەتچى قىسقارتىشقا يۈزلەنمەكتە. 2022-يىلى 4-ئايدا، فورد ماشىنا شىركىتى ئامېرىكىدا فورد كۆك ۋە فورد مودېل e كارخانىلىرىنىڭ قايتا تەشكىللىنىشى سەۋەبىدىن 580 ئىش ھەققى ۋە ئورگان ئورنىنى قىسقارتتى؛ شۇ يىلى 8-ئايدا، فورد ماشىنا شىركىتى يەنە 3000 ئىش ھەققى ۋە توختاملىق ئىش ئورنىنى قىسقارتتى، بۇلارنىڭ ئاساسلىقى شىمالىي ئامېرىكا ۋە ھىندىستاندا. بۇ يىل 1-ئايدا، فورد شىركىتى ياۋروپادا تەخمىنەن 3200 خىزمەتچىنى قىسقارتتى، بۇنىڭ ئىچىدە 2500 گىچە مەھسۇلات تەرەققىيات ئورنى ۋە 700 گىچە باشقۇرۇش ئورنى بار، بۇنىڭ ئىچىدە گېرمانىيە رايونى ئەڭ كۆپ تەسىرگە ئۇچرىغان.
سۇسى
سىچۈەن يېشىل پەن-تېخنىكا چەكلىك شىركىتى
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cnggreenscience.com
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 5-ئاينىڭ 23-كۈنى
