يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش رادىئاتسىيە پەيدا قىلامدۇ؟

1. ترامۋاي ۋە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە» دۇر.

رادىئاتسىيە تىلغا ئېلىنسا، ھەممە ئادەم تەبىئىي ھالدا يانفون، كومپيۇتېر، مىكرو دولقۇنلۇق ئوچاق قاتارلىقلارنى ئويلايدۇ ۋە ئۇلارنى دوختۇرخانا فىلىملىرى ۋە كومپيۇتېرلىق توموگرافىيە تەكشۈرۈشلىرىدىكى رېنتىگېن نۇرى بىلەن تەڭ كۆرىدۇ، چۈنكى ئۇلار رادىئوئاكتىپ بولۇپ، ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ سالامەتلىكىگە سەلبىي تەسىر كۆرسىتىدۇ دەپ قارايدۇ. بۈگۈنكى كۈندە ئېلېكترلىك قاتناشنىڭ ئومۇملىشىشى بەزى ماشىنا ئىگىلىرىنىڭ ئەندىشىسىنى كۈچەيتتى: «ھەر قېتىم ماشىنا ھەيدىگەندە ياكى توك قاچىلاش پونكىتىغا بارغاندا، مەن ھەمىشە رادىئاتسىيەدىن قورقىمەن».

ئەمەلىيەتتە، بۇ يەردە چوڭ بىر چۈشەنمەسلىك بار. چۈشەنمەسلىكنىڭ سەۋەبى، ھەممەيلەن «ئىئونلاشتۇرۇش رادىئاتسىيەسى» بىلەن «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە» نى پەرقلەندۈرمەيدۇ. ھەممەيلەن تىلغا ئالغان يادرو رادىئاتسىيەسى «ئىئونلاشتۇرۇش رادىئاتسىيەسى» نى كۆرسىتىدۇ، بۇ راك كېسىلىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى ياكى DNA قۇرۇلمىسىغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ئائىلە ئېلېكتر سايمانلىرى، ئالاقە ئۈسكۈنىلىرى، ئېلېكتر ماتورلىرى قاتارلىقلار «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە» دۇر. ھەر قانداق زەرەتلەنگەن جىسىمنىڭ «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيەسى» بار دېيىشكە بولىدۇ. شۇڭا، ئېلېكتر ماشىنىلىرى ۋە زەرەتلەش ئۈسكۈنىلىرى پەيدا قىلغان رادىئاتسىيە «ئىئونلاشتۇرۇش رادىئاتسىيەسى» ئەمەس، بەلكى «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە» دۇر.

2. ئاگاھلاندۇرۇش ئۆلچىمىدىن تۆۋەن ۋە ئىشەنچ بىلەن ئىشلىتىشكە بولىدۇ

ئەلۋەتتە، بۇ «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە» نىڭ زىيانسىز ئىكەنلىكىنى بىلدۈرمەيدۇ. «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە» نىڭ كۈچلۈكلۈكى بەلگىلىك بىر ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتسە، ھەتتا «ئېلېكترو ماگنىتلىق رادىئاتسىيە بۇلغىنىشى» غا يەتسە، ئۇ يەنە سەلبىي تەسىرلەرنى پەيدا قىلىپ، ئىنسانلارنىڭ سالامەتلىكىگە خەۋپ يەتكۈزىدۇ.

ھازىر ئىشلىتىلىۋاتقان دۆلەت ئۆلچىمىدىكى ماگنىت مەيدانى رادىئاتسىيە بىخەتەرلىك ئۆلچىمىنىڭ چېكى 100μT بولۇپ، ئېلېكتر مەيدانى رادىئاتسىيە بىخەتەرلىك ئۆلچىمى 5000V/m. كەسپىي ئورگانلارنىڭ سىنىقىغا ئاساسلانغاندا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئالدى قاتارىدىكى ماگنىت مەيدانى رادىئاتسىيەسى ئادەتتە 0.8-1.0μT، ئارقا قاتارىدىكىسى 0.3-0.5μT. ماشىنىنىڭ ھەر بىر قىسمىدىكى ئېلېكتر مەيدانى رادىئاتسىيەسى 5V/m دىن تۆۋەن بولۇپ، دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ تەلىپىگە تولۇق ماس كېلىدۇ، ھەتتا بەزى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىدىنمۇ تۆۋەن.

زەرەتلەش ئۈيۈمى ئىشلەۋاتقاندا، ئېلېكترو ماگنىت رادىئاتسىيەسى 4.78μT، مىلتىق بېشى ۋە زەرەتلەش ئېغىزىدىن چىققان ئېلېكترو ماگنىت رادىئاتسىيەسى 5.52μT بولىدۇ. رادىئاتسىيە قىممىتى ماشىنىدىكى ئوتتۇرىچە قىممەتتىن سەل يۇقىرى بولسىمۇ، ئۇ 100μT ئېلېكترو ماگنىت رادىئاتسىيە ئاگاھلاندۇرۇش ئۆلچىمىدىن خېلىلا تۆۋەن، زەرەتلەۋاتقاندا، زەرەتلەش ئۈيۈمىدىن 20 سانتىمېتىردىن ئارتۇق ئارىلىق ساقلىسىڭىز، رادىئاتسىيە 0 گە چۈشۈپ قالىدۇ.

توردا تىلغا ئېلىنغان، ئۇزۇن مۇددەت ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى ھەيدەش چاچ چۈشۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ دېگەن مەسىلىگە كەلسەك، بەزى مۇتەخەسسىسلەر بۇنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ماشىنا ھەيدەش، كېچىكىپ ئۇخلاپ قېلىش ۋە روھىي بېسىم قاتارلىق ئامىللار بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى مۇمكىنلىكىنى، ئەمما يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنى ھەيدەش بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك بولماسلىقى مۇمكىنلىكىنى كۆرسەتتى.

3. تەۋسىيە قىلىنمايدۇ: قۇۋۋەتلەۋاتقاندا ماشىنىدا تۇرۇڭ

«رادىئاتسىيە» خەۋپى يوققا چىقىرىلغان بولسىمۇ، ماشىنىنى قۇۋۋەتلەۋاتقاندا ماشىنىدا ئولتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنمايدۇ. بۇنىڭ سەۋەبىمۇ ناھايىتى ئاددىي. دۆلىتىمىزنىڭ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىسى ۋە قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسى ھازىر ناھايىتى پىشىپ يېتىلگەن بولسىمۇ، باتارېيەنىڭ خۇسۇسىيىتى بىلەن چەكلىنىپ قالغان بولۇپ، ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىش ئېھتىماللىقىنى پۈتۈنلەي يوقىتالمايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ماشىنا قۇۋۋەتلەۋاتقاندا، ھاۋا تەڭشىگۈچنى قوزغىتىش، ماشىنا ئىچىدىكى كۆڭۈل ئېچىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىش قاتارلىقلار قۇۋۋەتلەش ۋاقتىنى تېخىمۇ ئۇزارتىپ، قۇۋۋەتلەش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.

بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

تېلېفون: +86 19113245382 (whatsAPP، wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com