قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى كەسپىدە پارتلاش خاراكتېرلىك ئېشىش كۆرۈلمەكتە: سىياسەت، تېخنىكا ۋە بازار يېڭى پۇرسەتلەرنى قوزغىماقتا

كەسىپ ئەھۋالى: كۆلەم ۋە قۇرۇلمىنى ئەلالاشتۇرۇش

جۇڭگو ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئىتتىپاقى (EVCIPA) نىڭ ئەڭ يېڭى ستاتىستىكىسىغا قارىغاندا، 2023-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە، جۇڭگودىكى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئومۇمىي سانى ... دىن ئېشىپ كەتكەن.9 مىليونبۇنىڭ ئىچىدە ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى تەخمىنەن %35 نى، شەخسىي قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى %65 نى ئىگىلەيدۇ. 2023-يىلى يېڭىدىن ئورنىتىلغان قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرىنىڭ سانى يىلىغا %65 تىن ئارتۇق ئېشىپ، بۇ كەسىپنىڭ كۈچلۈك ئېشىش سۈرئىتىنى نامايان قىلدى.

جۇغراپىيىلىك جەھەتتىن قارىغاندا، توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى قۇرۇلۇشى بېيجىڭ، شاڭخەي، گۇاڭجۇ ۋە شېنجېن قاتارلىق بىرىنچى دەرىجىلىك شەھەرلەردىن ئىككىنچى ۋە ئۈچىنچى دەرىجىلىك شەھەرلەر، ھەتتا ناھىيە دەرىجىلىك بازارلارغىچە تەدرىجىي كېڭەيدى. گۇاڭدۇڭ، جياڭسۇ ۋە جېجياڭ قاتارلىق تەرەققىي تاپقان ئۆلكىلەر توك قاچىلاش تۈۋرۈكىنى قاپلاش جەھەتتە مەملىكەت بويىچە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ، ئوتتۇرا ۋە غەربىي رايونلارمۇ بۇ تۈۋرۈكلەرنى ئورۇنلاشتۇرۇشنى تېزلىتىۋاتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، تېز توك قاچىلاش تۈۋرۈكلىرىنىڭ نىسبىتى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشتى، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك توك قاچىلاش تۈۋرۈكلىرى (120 كىلوۋات ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى) 2021-يىلدىكى %20 تىن 2023-يىلدىكى %45 كە يەتتى، بۇ ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ تور دائىرىسىدىكى ئەندىشىسىنى ئۈنۈملۈك پەسەيتىدۇ.

سىياسەت قوللىشى: يۇقىرى دەرىجىلىك لايىھەلەش كەسىپنىڭ تەرەققىياتىنى تېزلىتىدۇ

قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى سانائىتىنىڭ تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىشى دۆلەت سىياسەتلىرىنىڭ كۈچلۈك قوللىشىغا ئېرىشتى. 2023-يىلى، دۆلەت ئىشلىرى كېڭىشىنىڭ باش ئىشخانىسى بۇ ھەقتە بىر قارار چىقاردى.يۇقىرى سۈپەتلىك قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى سىستېمىسىنى تېخىمۇ قۇرۇش توغرىسىدىكى يېتەكچى پىرىنسىپلار، بىر نىشانغا يېتىش ئۈچۈن ئېنىق نىشان بېكىتىش2025-يىلغا بارغاندا ماشىنا بىلەن يۈك-تاق نىسبىتى 2:1 بولىدۇھەمدە تاشيول مۇلازىمەت رايونلىرىدىكى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تولۇق قاپلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش.

يەرلىك ھۆكۈمەتلەرمۇ ئاكتىپ ھالدا قوللاش تەدبىرلىرى بىلەن ئىنكاس قايتۇردى:

• بېيجىڭئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى قۇرۇلۇشى ئۈچۈن %30 گىچە ياردەم پۇلى بېرىدۇ ھەمدە كارخانا ۋە ئورگانلارنى ئىچكى قۇۋۋەتلەش مەنبەلىرىنى ئورتاقلىشىشقا ئىلھاملاندۇرىدۇ.
• گۇاڭدۇڭ ئۆلكىسى14-بەش يىللىق پىلان مەزگىلىدە، شەھەر ۋە يېزا توك قاچىلاش تورىنى ياخشىلاشقا ئەھمىيەت بېرىپ، 1 مىليوندىن ئارتۇق يېڭى توك قاچىلاش تۈۋرۈكى ئورنىتىشنى پىلانلىغان.
• سىچۈەن ئۆلكىسىيېزا رايونلىرىدا توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن «يېزىلارغا توك قاچىلاش» تەشەببۇسىنى يولغا قويدى. بۇنىڭدىن باشقا، دۆلەتلىك تەرەققىيات ۋە ئىسلاھات كومىتېتى توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى مۇھىم «يېڭى ئۇل ئەسلىھە» تۈرلىرى تىزىملىكىگە كىرگۈزدى، ئومۇمىي سانائەت مەبلىغىنىڭ ئۇنىڭدىن ئېشىپ كېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە.120 مىليارد يۈەنكېيىنكى ئۈچ يىلدا، بۇ ساھەگە كۈچلۈك ئىلگىرىلەش ئېلىپ كېلىدۇ.
  

  تېخنىكىلىق يېڭىلىق يارىتىش: ئەقلىي ۋە يېشىل ھەل قىلىش چارىلىرى كەلگۈسىگە يېتەكچىلىك قىلىدۇ

  1. ئۇلترا تېز قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسىدىكى بۆسۈشلەر
     CATL ۋە Huawei قاتارلىق داڭلىق شىركەتلەر تونۇشتۇردى600 كىلوۋاتلىق سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇلغان ئىنتايىن تېز قۇۋۋەتلەش قۇتىلىرى، «300 كىلومېتىر ئارىلىققا 5 مىنۇتتا توك قاچىلاش» ئىقتىدارىغا ئىگە. تېسلانىڭ V4 دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش پونكىتلىرى جۇڭگونىڭ نۇرغۇن شەھەرلىرىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ، توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى تېخىمۇ ياخشىلىغان.
  2. بىرلەشتۈرۈلگەن قۇياش ئېنېرگىيىسى ساقلاش قۇۋۋەتلەش مودېللىرى
     BYD ۋە Teld قاتارلىق شىركەتلەر قۇياش ئېنېرگىيەسى، ئېنېرگىيە ساقلاش ۋە توك قاچىلاشنى بىرلەشتۈرۈپ، كاربون قويۇپ بېرىشنى زور دەرىجىدە ئازايتىدىغان يېشىل توك قاچىلاش چارىلىرىنى تەتقىق قىلماقتا. مەسىلەن، شېنجېندىكى بىر ئۈلگە كۆرسىتىش پونكىتى يىللىق كاربون قويۇپ بېرىشنى 150 توننا ئازايتالايدۇ.
  3. ئەقلىي ئىقتىدارلىق قۇۋۋەتلەش ۋە V2G تېخنىكىسى
     سۈنئىي ئەقىل بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلگەن قۇۋۋەتلەش يۈكىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى قۇۋۋەتلەش قۇۋۋىتىنى دىنامىك جەھەتتىن ئەلالاشتۇرۇپ، تورنىڭ ئارتۇق يۈكلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. NIO ۋە XPeng قاتارلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئاپتوموبىلدىن تورغا (V2G) تېخنىكىسىنى يولغا قويدى، بۇ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ يۈك بېسىلمىغان ۋاقىتلاردا تورغا قايتا توك بىلەن تەمىنلىشىگە يول قويۇپ، ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئاشۇردى.

     كەسىپ جەھەتتىكى قىيىنچىلىقلار: پايدا نىسبىتى ۋە ئۆلچەملەشتۈرۈش مەسىلىلىرى

     ئۈمىدۋار ئىستىقبالغا ئىگە بولسىمۇ، قۇۋۋەتلەش ئۈيۈم كەسپى يەنىلا بىر قاتار قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كېلىۋاتىدۇ:

     1. پايدا مەسىلىلىرىئىشلىتىش مىقدارى يۇقىرى بولغان ئەھۋاللاردىن باشقا، كۆپىنچە ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتى تۆۋەن بولۇپ، مەشغۇلاتچىلارنىڭ پايدا ئېلىشتا قىينىلىۋاتقانلىقىغا سەۋەب بولىدۇ.
     2. ئۆلچەملەشتۈرۈشنىڭ كەمچىللىكى: پۇل تۆلەش ئىنتېرفېيسلىرى، ئالاقە كېلىشىملىرى ۋە پۇل تۆلەش سىستېمىلىرىنىڭ ماس كەلمەسلىكى ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ تەجرىبىسىنى پارچىلاپ قويىدۇ.
     3. تور بېسىمىيۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرىنى مەركەزلىك ئىشلىتىش يەرلىك ئېلېكتر تورىغا بېسىم ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن، بۇنىڭ بىلەن ئېلېكتر ئۇل ئەسلىھەلىرىنى يېڭىلاش تەلەپ قىلىنىدۇ.

     بۇ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۈچۈن، كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى تۆۋەندىكى ئۇسۇللارنى قوللىنىشنى تەۋسىيە قىلىدۇ«بىرلىكتىكى قۇرۇلۇش ۋە ئىشلىتىش» مودېللىرى، دىنامىك باھا بېكىتىش مېخانىزمى ۋە مەشغۇلات ئۈنۈمىنى ئەلالاشتۇرۇش ۋە ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ياخشىلاش ئۈچۈن مەۋھۇم ئېلېكتر ئىستانسىسى تېخنىكىلىرى.

     كەلگۈسىگە نەزەر: دۇنياۋىلىشىش ۋە ئېكولوگىيىلىك سىستېما تەرەققىياتى

     جۇڭگونىڭ توك قاچىلاش شىركەتلىرى دۇنيا مىقياسىدا كېڭىيىشىنى تېزلىتىۋاتىدۇ. 2023-يىلى، Star Charge ۋە Wanbang New Energy قاتارلىق شىركەتلەر ياۋروپا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادىكى چەتئەل زاكازلىرىنىڭ يىللىق ئېشىش نىسبىتىنى %150 تىن ئاشۇردى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، Huawei Digital Power نىڭ ئوتتۇرا شەرق رايونىدىكى ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش تورى تۈرلىرى جۇڭگو تېخنىكىسىنىڭ دۇنياۋى تەسىرىنىڭ ئېشىۋاتقانلىقىنى گەۋدىلەندۈردى.

     دۆلەت ئىچىدە، قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى كەسپى ئاددىي ئېنېرگىيە بىلەن تەمىنلەش ئۈسكۈنىسىدىن ئەقلىي ئېنېرگىيە ئېكولوگىيە سىستېمىسىدىكى مۇھىم تۈگۈنگە ئايلىنىۋاتىدۇ. V2G ۋە تارقاق ئېنېرگىيە قاتارلىق تېخنىكىلارنىڭ پىشىپ يېتىلىشىگە ئەگىشىپ، قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى كەلگۈسىدىكى ئەقلىي تورلارنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمىغا ئايلىنىدۇ.