ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىرى ئىشەنچلىكلىك مەسىلىسىگە دۇچ كەلگەندە، توك قاچىلاش ئەندىشىسى يول يۈرۈيدىغان ئەندىشىدىن ئېشىپ كەتتى.

دەسلەپكى ئېلېكترونلۇق ماشىنا سېتىۋالغۇچىلار ئاساسلىقى ئەندىشە قىلغانماشىنا ھەيدەش دائىرىسى، [تەتقىقات گۇرۇپپىسى] نىڭ يېڭى تەتقىقاتىدا ئاشكارىلىنىشىچە،قۇۋۋەتلەش ئىشەنچلىكلىكىئەڭ مۇھىم مەسىلىگە ئايلاندى. دېگۈدەكئېلېكترونلۇق ماشىنا ھەيدىگۈچىلەرنىڭ %30 ىئۇچراشقانلىق توغرىسىدا دوكلات بېرىشبۇزۇلغان ياكى نورمال ئىشلىمەيدىغان زەرەتلىگۈچلەر، بۇ ئۈمىدسىزلىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئاساسلىق ئاغرىق نۇقتىلىرى:

• ناچار ئاسراش:نۇرغۇن تورلاردا ھەقىقىي ۋاقىتلىق دىئاگنوز قويۇش ئىقتىدارى كەمچىل بولغاچقا، توك قاچىلىغۇچلار بىر نەچچە ھەپتە ئۈزۈلۈپ قالىدۇ.
• پۇل تۆلەشتىكى مەغلۇبىيەتلەر:ئەپلەر ۋە كارتا ئوقۇغۇچلار دائىم ئىشلىمەي قالىدۇ، بۇ ئىشلەتكۈچىلەرنى خىزمەت پونكىتى ئىزدەشكە مەجبۇرلايدۇ.
• ماس كەلمەيدىغان سۈرئەتلەر:بەزى «تېز قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى» ئېلان قىلىنغان قۇۋۋەت سەۋىيەسىدىن خېلىلا تۆۋەن ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.

كەسىپ ساھەسىدىكى جاۋاب:

• تېسلانىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلاش تورىئالتۇن ئۆلچەمنى ساقلاپ قالىدۇ%99 ئىش ۋاقتى، باشقا تەمىنلىگۈچىلەرنى ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرۇشقا ئۈندەيدۇ.
• ياۋروپا ئىتتىپاقى ۋە كالىفورنىيەدىكى يېڭى بەلگىلىمىلەر%98 ئىش ۋاقتىنى تەلەپ قىلىشئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن.

كەلگۈسىدىكى ھەل قىلىش چارىلىرى:

• ئالدىن پەرەز قىلىش ئاسراشسۈنئىي ئەقىل ئىشلىتىش ئىشتىن بوش ۋاقىتنى قىسقارتىشى مۇمكىن.
• ئۇلاپ قۇۋۋەتلەشتېخنىكا (ئاپتوماتىك ھەق ئېلىش) ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ئاددىيلاشتۇرۇشى مۇمكىن.

  ئېلېكترونلۇق ماشىنىڭىزنى ماشىنا تاختىسىنىڭ ئۈستىگە توختىتىپ، قۇۋۋەتلەۋاتقانلىقىڭىزنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭتوكقا قىستۇرماي تۇرۇپ— بۇ تېزلا رېئاللىققا ئايلىنىشى مۇمكىنسىمسىز قۇۋۋەتلەش تېخنىكىسىئىلگىرىلەشلەر. غا ئوخشاش شىركەتلەرWiTricity ۋە Electreonئىشلىتىدىغان سىناق سىستېمىلىرىئىندۇكسىيەلىك زەرەتلەششەخسىي ۋە سودا ماشىنىلىرى ئۈچۈن.

  قانداق ئىشلەيدۇ:

  • يەر ئۆتكۈزۈش كۈچىگە ئورنىتىلغان مىس سىملارماگنىت مەيدانى ئارقىلىق.
  • ئۈنۈم نىسبىتى ھازىر ئېشىپ كەتتى90%، سىملىق قۇۋۋەتلەش بىلەن رىقابەتلىشىۋاتىدۇ.

  قوللىنىشچان پروگراممىلار:

  • ماشىنا ئەترىتى:تاكسى ۋە ئاپتوبۇسلار بېكەتلەردە كۈتۈپ تۇرغاندا ھەق ئالسا بولاتتى.
  • ئۆي گاراژلىرى:BMW ۋە Genesis قاتارلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىچكى سىمسىز ياستۇقلارنى سىناق قىلماقتا.

  قىيىنچىلىقلار:

  • ئورنىتىش چىقىمى يۇقىرى(ھازىر2-3 ھەسسەئەنئەنىۋى قۇۋۋەتلىگۈچلەر).
  • ئۆلچەملەشتۈرۈش مەسىلىلىرىھەر خىل ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئارىسىدا.

  ئانالىزچىلارنىڭ مۆلچەرلىشىچە، توسالغۇلارغا قارىماييېڭى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ %10 ىسىمسىز قۇۋۋەتلەش مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ2030-يىل، ماشىنىلىرىمىزنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنى ئۆزگەرتىش.