ياۋروپا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (ACEA) يېقىندا بىر دوكلات ئېلان قىلىپ، 2023-يىلى ياۋروپا ئىتتىپاقىدا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللار ئۈچۈن 150 مىڭدىن ئارتۇق يېڭى ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى قوشۇلىدىغانلىقىنى، بۇنىڭ ئومۇمىي سانىنىڭ 630 مىڭدىن ئاشىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى. ACEA نىڭ مۆلچەرلىشىچە، 2030-يىلغا بارغاندا، ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن 8 مىليون 800 مىڭ ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى كېرەك بولۇپ، بۇ ھەر يىلى 1 مىليون 200 مىڭ يېڭى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكىگە باراۋەر بولۇپ، ئۆتكەن يىلدىكى ئورنىتىلغان ساننىڭ سەككىز ھەسسىسىگە باراۋەر.
«يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى قۇرۇلۇشى ساپ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىدىن ئارقىدا قالدى، بىز بۇنىڭدىن ئىنتايىن ئەندىشە قىلىۋاتىمىز». ACEA نىڭ باش مۇدىرى سىگرىد دې ۋرىسنىڭ ئېيتىشىچە، ئەڭ مۇھىمى، قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقى كەلگۈسىدە تېخىمۇ كېڭىيىشى، ھەتتا ياۋروپا كومىتېتىنىڭ مۆلچەرىدىنمۇ ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
رېيتېر ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا، ياۋروپا ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى (ACEA) يېقىندا بىر دوكلات ئېلان قىلىپ، 2023-يىلى ياۋروپا ئىتتىپاقىدا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللار ئۈچۈن 150 مىڭدىن ئارتۇق يېڭى ئاممىۋى توك قاچىلاش ئورنى قوشۇلىدىغانلىقىنى، بۇنىڭ ئومۇمىي سانىنىڭ 630 مىڭدىن ئاشىدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.
ياۋروپا كومىتېتى 2030-يىلغا بارغاندا 3 مىليون 500 مىڭ ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى قۇرۇش نىشانىغا يېتىش ئۈچۈن، ھەر يىلى تەخمىنەن 410 مىڭ يېڭى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى قۇرۇشقا توغرا كېلىدىغانلىقىنى بىلدۈردى. ئەمما ACEA ئىستېمالچىلارنىڭ ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرىگە بولغان ئېھتىياجىنىڭ بۇ نىشاندىن تېزلا ئېشىپ كەتكەنلىكىنى ئاگاھلاندۇردى. «2017-يىلدىن 2023-يىلغىچە، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكىنى ئورنىتىش سۈرئىتىدىن ئۈچ ھەسسە تېز ئاشىدۇ».
بۇنىڭدىن باشقا، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ تارقىلىشى تەكشى ئەمەس. دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە، ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئۈچتىن ئىككى قىسمى گېرمانىيە، فرانسىيە ۋە گوللاندىيەگە مەركەزلەشكەن. ACEA نىڭ ئېيتىشىچە، قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ ياخشى بولۇشى بىلەن سېتىلغان يېڭى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سانى ئوتتۇرىسىدا مۇناسىۋەت بار. گېرمانىيە، فرانسىيە، گوللاندىيە ۋە ئىتالىيە ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشى ۋە قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقى جەھەتتە ياۋروپا ئىتتىپاقىدا ئالدىنقى بەش دۆلەتنىڭ ئىچىدە.
«يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى قۇرۇلۇشى ساپ ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىشىدىن ئارقىدا قالدى، بىز بۇنىڭدىن ئىنتايىن ئەندىشە قىلىۋاتىمىز». ACEA نىڭ باش مۇدىرى سىگرىد دې ۋرىس مۇنداق دېدى: ئەڭ مۇھىمى، قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرى يېتەرلىك ئەمەس. كەلگۈسىدە ياۋروپا كومىتېتىنىڭ مۆلچەرىدىنمۇ ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
ACEA نىڭ مۆلچەرلىشىچە، 2030-يىلغا بارغاندا، ياۋروپا ئىتتىپاقى ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن 8 مىليون 800 مىڭ ئاممىۋى توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىگە ئېھتىياجلىق بولۇپ، بۇ ھەر يىلى يېڭىدىن قۇرۇلىدىغان 1 مىليون 200 مىڭغا باراۋەر بولۇپ، ئۆتكەن يىلدىكى ئورنىتىلغان ساننىڭ سەككىز ھەسسىسىگە باراۋەر.
«ئەگەر ياۋروپانىڭ CO2 ئازايتىش نىشانىغا يېتىش ئۈچۈن ئۇل ئەسلىھە تەرەققىياتى بىلەن ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئىگىدارلىقى ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى تۈگىتىشنى ئويلىساق، ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىگە مەبلەغ سېلىشنى تېزلىتىش كېرەك»، دېدى دې ۋرىس.
بۇ ھەقتە تېخىمۇ كۆپ مەلۇماتقا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز، بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ.
تېلېفون: +86 19113245382 (whatsAPP، wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 5-ئاينىڭ 11-كۈنى
